Trafic blocat în Oradea după începerea școlii: ambulanțe și autobuze prinse în coloane

În prima dimineață de cursuri, traficul din Oradea a fost aproape paralizat pe mai multe artere importante. Lucrările de pe bulevardele Magheru și Republicii, unde se construiesc pasaje în zona Crișul și a Gării CFR, au amplificat aglomerația, iar ambulanțele și mijloacele de transport în comun au înaintat cu dificultate.

Primele blocaje serioase au apărut după ora 7:15, iar situația a devenit critică aproximativ o jumătate de oră mai târziu. Circulația s-a mai eliberat abia după ora 8:15. Pe traseul dintre strada Evreilor Deportați și Palatul de Justiție, viteza medie a fost de aproximativ 7,5 kilometri pe oră.

Una dintre cele mai aglomerate zone a fost strada Ecaterina Teodoroiu, rută folosită de locuitorii din zona dealurilor și legătura dintre cartierele Nufărul și Velența, respectiv Rogerius și Episcopia. Coloanele se întindeau de pe strada Ecaterina Teodoroiu până dincolo de podul feroviar de peste strada Louis Pasteur, iar pe strada Izvorului ajungeau până la jumătatea distanței către Spitalul TBC.

Pe Calea Bihorului, șirul de mașini se apropia de strada Ion Bogdan și continua către dealuri. Un șofer prins în coloană a descris situația astfel: „Se circulă la pas. N-am mai băgat în viteza a doua nici de zece minute”.

Ambulanțe blocate în trafic

Aglomerația a afectat și intervențiile medicale. Pe Drumul Expres, sirenele a două ambulanțe s-au auzit mai mult de cinci minute, însă autospecialele nu reușeau să înainteze prin coloana formată pe ambele sensuri.

Unii conducători auto au încercat să se apropie de gardurile de pe marginea drumului pentru a face loc. Manevra a fost dificilă din cauza parapetelor de pe ambele părți ale șoselei. „Nu ştiu ce-a fost în capul proiectanţilor. Ai parapete şi-n stânga, şi-n dreapta. Nu ai unde să mergi ca să le laşi loc”, a spus un șofer.

Liciniu Venter, managerul Serviciului Județean de Ambulanță Bihor, a explicat că timpul de deplasare crește în perioadele aglomerate cu cinci până la zece minute. „Noi, în oraş, ar trebui să ajungem la cel puţin 90% din cazuri în 15 minute. În orele aglomerate timpul de deplasare creşte cu 5-10 minute”, a declarat acesta.

Cele mai complicate trasee au fost cele către și dinspre Spitalul Clinic Județean de Urgență Bihor, de pe strada Louis Pasteur. Pentru echipajele care vin din Rogerius, ruta prin Podul Teodor Neș și strada Ecaterina Teodoroiu este una dintre puținele variante disponibile.

„Ca să ajungem la spital din Rogerius, n-avem altă rută decât Podul Teodor Neş şi Ecaterina Teodoroiu… Acolo suntem terminaţi pentru că nu ai cum trece de maşini”, a spus Liciniu Venter. Ambulanțele de tip C, mai lungi și mai late, întâmpină probleme suplimentare atunci când mașinile se opresc față în față și nu mai lasă suficient spațiu pentru trecere.

În aceeași dimineață, 12 dintre cele 13 echipaje de serviciu ale ambulanței erau deja plecate la intervenții, ceea ce a pus o presiune suplimentară pe sistem.

Transportul public, prins în coloane

Blocajele au încetinit și autobuzele, tramvaiele și troleibuzele, care nu pot ocoli ambuteiajele la fel de ușor ca ambulanțele. Directorul tehnic al OTL, Marius Nicoruț, a estimat că, la orele de vârf, călătoriile se prelungesc cu 10 până la 20 de minute.

OTL a suplimentat numărul vehiculelor aflate pe traseu, de la 75 la 80 de autobuze și de la 27 la 33 de tramvaie. Chiar și în aceste condiții, mijloacele de transport au rămas captive în aceleași coloane de mașini.

„Nu văd altă soluţie decât ca participanţii la trafic să-şi programeze puţin mai repede călătoria, să pornească cu 15 minute mai devreme, şi traficul s-ar mai relaxa”, a declarat Marius Nicoruț.

Cozi în zona Olosig

În jurul orei 7:30, traficul era aglomerat din sensul giratoriu de la intersecția bulevardului Ștefan cel Mare cu Podul Teodor Neș până spre bulevardul Transilvaniei și strada Sfântul Ladislau, în apropierea șantierului de la Gară.

Strada Lacul Roșu, folosită tot mai mult ca legătură către centrul orașului, era ocupată de mașini de la blocurile ANL până la intersecția cu strada Corneliu Coposu. De acolo, coloanele continuau pe lângă Parcul Olosig până la bulevardul Dacia.

Directorul tehnic al Primăriei Oradea, Sebastian Marchiș, a declarat că municipalitatea caută o soluție pentru intersecția bulevardelor Dacia și Decebal, unde se formează cozi la orele de vârf. Marți, nu fusese identificată încă o variantă de fluidizare, iar noul sistem de semaforizare „inteligentă” are nevoie de cel puțin două luni pentru a analiza și învăța tiparele de trafic.

Blocaje spre școli și centru

Probleme au fost semnalate și pe traseele care coboară din zona Gheorghe Doja către bulevardul Magheru, precum și pe străzile George Enescu și Roman Ciorogariu. În zona Parcului Traian, polițiștii rutieri au ieșit în teren pentru a dirija circulația.

Pe strada Roman Ciorogariu, cozile deveneau consistente după Colegiul Național „Mihai Eminescu”, iar traversările pietonilor de la intersecția cu strada Republicii fragmentau și mai mult circulația. La ora 7:45, mașinile ocupau zona Parcului Traian din mai multe direcții.

O șoferiță a relatat că a parcurs distanța dintre strada Evreilor Deportați și zona Inspectoratului de Poliție Județean în aproximativ 20 de minute. „Acum că a început şcoala e de zece ori mai rău. Toată vara veneam dinspre Nufărul «glonţ» prin pasajele din Centrul Civic. Acum e haos peste tot. Maşinile care opresc să-şi lase copiii la Oltea îngreunează mult traficul în zonă”, a spus aceasta.

Pasajele care leagă cartierul Nufărul de bulevardul Magheru au fost, la rândul lor, suprasolicitate. Situația arată că închiderea unor artere importante, combinată cu reluarea cursurilor și opririle din apropierea școlilor, a împins traficul spre rute secundare deja insuficiente.