Lotul Chiribiș–Biharia intră în etapa finală: a început turnarea asfaltului de uzură
Lotul Chiribiș–Biharia a ajuns la 85%, iar turnarea stratului de uzură a început. Tronsonul de 28,55 km ar putea fi deschis înainte de mai 2027.
Lucrările la lotul Chiribiș–Biharia al Autostrăzii Transilvania au ajuns la un stadiu fizic de 85%, iar constructorul a început turnarea stratului de uzură. Tronsonul are 28,55 kilometri, iar ritmul actual lasă deschisă posibilitatea finalizării înainte de termenul contractual, stabilit pentru mai 2027.
Așternerea ultimului strat de asfalt a început luni, pe lotul 3C2, executat de asocierea Precon Transilvania, companie din Oradea parte a grupului Selina, și Citadina 98 din Galați. Față de începutul lunii, progresul raportat pe șantier este de aproximativ 5 puncte procentuale.
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că deschiderea circulației până la sfârșitul acestui an nu este exclusă, dacă vremea și ritmul de lucru vor permite. „Dacă vremea va ține cu noi și antreprenorul va putea ține ritmul, există șanse să se termine anul acesta. Dar, înainte de toate, eu îmi doresc o lucrare de calitate și presiunea este mai mult pe calitate”, a afirmat acesta.
Pe lângă lucrările de asfaltare, echipele montează parapete de protecție, amenajează șanțuri și execută lucrări hidrotehnice. Sunt continuate și intervențiile la taluzuri, inclusiv hidroînsămânțarea. O eventuală deschidere în acest an nu a fost însă confirmată oficial.
Un contract de 785,2 milioane de lei
Construcția lotului Chiribiș–Biharia a început la 24 iulie 2025. Contractul are o valoare de 785,2 milioane de lei, fără TVA, și este finanțat din fonduri europene și de la bugetul de stat.
La 1 octombrie, stadiul de execuție era de 80%. În aceeași perioadă, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, descria lucrările drept o cursă contra cronometru pentru o posibilă deschidere în luna decembrie.
Progres și pe tronsonul vecin
Pe segmentul dintre Chiribiș și Suplacu de Barcău, cu o lungime de 26,35 kilometri, lucrările au depășit 90%. Tronsonul este construit de compania Construcții Erbașu, în baza unui contract de 884,1 milioane de lei, fără TVA, iar șantierul a început în ianuarie 2025.
Acest sector fusese început de compania americană Bechtel, însă lucrările au fost abandonate în 2013 și reluate după 12 ani. Potrivit declarațiilor lui Horațiu Cosma, există posibilitatea ca circulația să fie deschisă pe acest tronson la 1 decembrie.
Împreună, cele două loturi însumează aproape 55 de kilometri și au o valoare contractuală cumulată de aproximativ 1,67 miliarde de lei, fără TVA. Finalizarea lor ar permite circulația continuă pe Autostrada Transilvania între Nușfalău, în județul Sălaj, și Borș, la frontiera cu Ungaria.
