Centura Oradiei, refăcută pe 8 kilometri. Lucrările ar putea fi gata la 1 Decembrie

Lucrările de reparații de pe șoseaua de centură a Oradiei provoacă blocaje pe ambele sensuri, după ce circulația a fost restrânsă la o singură bandă. Reabilitarea carosabilului, începută pe 26 octombrie, ar putea fi încheiată până la 1 Decembrie, dacă vremea permite continuarea intervențiilor.

Joi, cozile de mașini se întindeau între pasajul din zona Pieței 100 și cel de lângă intrarea în cartierul Grigorescu. În apropierea Cimitirului Municipal, drumarii lucrau la refacerea asfaltului, iar traficul se desfășura cu dificultate, pe câte o bandă pentru fiecare direcție.

Pe grupurile locale de trafic, șoferii au reclamat timpi de deplasare de câteva ori mai mari decât în mod obișnuit. Un traseu parcurs de regulă în cinci minute ajunge să dureze aproximativ un sfert de oră, iar coloanele formate pe centură au început să afecteze și circulația din oraș.

Traficul este deja îngreunat de lucrările la viitoarele pasaje din zona centrului comercial Crișul și a Gării CFR. La orele de vârf, se formează coloane și pe Bulevardul Decebal și pe Drumul Expres de pe strada Ecaterina Teodoroiu, printre puținele rute alternative pentru șoferii care încearcă să evite șantierele.

„Încă două săptămâni se va circula mai greu pentru că se asfaltează șoseaua de centură și mulți șoferi evită lucrările prin oraș”, a declarat primarul Florin Birta.

Etapele intervenției

Restricțiile fuseseră anunțate inițial până la 15 noiembrie, însă termenul a fost reevaluat. Traian Bulzan, șeful Secției Drumuri Naționale Oradea, estimează că lucrările se vor încheia până la 1 Decembrie, cu posibilitatea unei amânări în cazul ploilor.

„Estimăm finalizarea lucrărilor până la 1 decembrie. Dacă vor fi zile ploioase, va trebui să ne oprim și termenul se va decala”, a declarat Traian Bulzan.

Intervenția presupune reciclarea la rece a straturilor de mixtură existente, urmată de turnarea unui nou strat de uzură. Metoda permite mărunțirea și reutilizarea materialului direct pe șosea, împreună cu lianți, ceea ce reduce durata și costurile de execuție.

Până în prezent, a fost reciclată banda întâi de pe ambele sensuri ale sectorului cuprins între pasajul de la Piața 100 și pasajul din zona Selgros. Banda întâi urma să fie finalizată integral pe ambele direcții până la sfârșitul săptămânii, iar celelalte benzi vor fi asfaltate în următoarele două săptămâni.

Vor fi refăcute și porțiunile de carosabil rămase în dreptul unor pasaje finalizate recent:

• 60 de metri în zona DN 79;
• 110 metri în zona Pieței 100;
• 50 de metri în zona DN 76;
• 700 de metri în zona Metro.

Constructorii au așteptat încheierea lucrărilor la pasaje pentru a putea uniformiza suprafața drumului. La final, șeful Secției Drumuri Naționale Oradea spune că „Oradea va avea o șosea de centură nouă din punct de vedere al mixturii asfaltice”.

Costul și lungimea lucrărilor

Reparațiile se desfășoară pe un tronson de 8,15 kilometri, între RAR și Metro, și au un cost de peste 14,1 milioane de lei, fără TVA. Centura Oradiei a fost construită în 2008 și este utilizată zilnic de mai mult de 22.000 de vehicule.